Заводской брак/слабое место акпп гибрида kia optima/Hyundai sonata

К нам на диагностику попал гибрид  kia optima со страхового аукциона США, до нас автомобиль не запускали. Поверхностно осмотрев автомобиль обнаружили, что отсутствует предохранитель Высоковольтной батареи, поэтому для дальнейшей диагностики поставили временный с Toyota, включили зажигание и подключились компьютером, почитали каких то серьезных диагностических кодов ошибок не было обнаружено, запустили двигатель автомобиля, все работало отлично, попробовали включить драйв и тронуться, но машина никак не реагировала на переключение передач АКПП. Подняли автомобиль и обнаружили, что при ДТП был удар в кронштейн АКПП при котором оторвало куски корпуса коробки передач, вследствии чего все масло вытекло из коробки и она просто перестала переключать передачи, что собственно и хорошо, так как без масла коробка не работает а значит на сухую ничего не трет и коробка сама себя не уничтожает.

Был произведен демонтаж , разборка АКПП и визуальный осмотр, который указал, что с коробкой все в норме и есть хороший вариант спасти корпус с помощью аргонной сварки, приварить куски которые сохранились, что собственно и было проделано владельцем автомобиля.

После сварочных работ закупившись еще несколькими сальниками была произведена сборка и установка коробки передач на автомобиль и успешный тест драйв, машина поехала.

АКПП гибрида Hyundai sonata слабое место или заводской брак: автомобиль притащили на эвакуаторе после диагностики на официальном сервисе, где продиагностировали АКПП сказали менять датчик скорости, причем особенность многих официалов, у них нет допуска на ремонт гибридных авто, поэтому они помогают клиентам предоставляя диагностические коды ошибок и мануалы по их устранению.

Автомобиль сняли своим ходом с эвакуатора, и клиент пожаловался на то что коробка воет, что уже свидетельствовало о том что с АКПП что-то серьезное. Продиагностировав АКПП мы не обнаружили ошибок, на которые указали на официальном сервисе была ошибка p1744 которая указывала на механическую неисправность АКПП. Долго мы не могли приступить к демонтажу и разборке АКПП, перед этим проверив уровень масла, который был в норме, а также взвешивали все за и против по поводу рекомендации по замена  датчика скорости АКПП.

Решившись на демонтаж и разборку коробки была обнаружена стружка в масле и последующий разбор указал на износ фрикционных дисков, а далее копнув глубже обнаружили причину их износа болт который открутился и давил на них снизу что и привело к глобальной поломке. Было принято решение провести эксперимент и заменить фрикционы, закрутить болт — вредитель и попробовать собрать АКПП.

Проверка емкости элементов батареи Toyota/Lexus NiMH

Перед проведением замеров необходимо зарядить элементы, для этого элементы батареи соединяются последовательно и подключаем зарядное устройство. Предварительно на каждый элемент цепляем крокодилами тестер Nimh батарей с нагрузкой (используем лампу h4). Все батарея при зарядке одновременно балансируется, при достижение максимального заряда идет сброс зарядного тока и элемент не перезаряжается. После зарядки запускаем режим измерения остаточной емкости, когда измерение закончится на дисплее появится значение, которое покажет результат измерения той самой емкости. Проверив емкость имеем возможность подбора элементов с одинаковыми характеристиками, что дает возможность батареи еще послужить после ремонта. После измерения емкости и подбора элементов, включаем снова зарядное устройство и балансируем батарею для дальнейшей установки на авто.

Снятие, демонтаж, ремонт ВВБ батареи Toyota Alphard

ВВБ в Toyota Alphard расположена под передними сидушками. Для демонтажа высоковольтной батареи Тойоты Альфард потребуется снять пластиковые накладки вокруг передних сидушек водителя и пассажира, которые крепятся пластиковыми пистонами, далее откручиваем 4 крепежных болта на каждой из сидушек, отключаем разъемы и снимаем сидушки. Также снимаем центральную консоль, которая прикручена болтами через бардачек. Чтобы добраться к корпусу батареи, далее откручиваем раму на которую крепятся сидушку, отключаем и достаем аккумулятор, тщательно осматриваем и отключаем все разъемы от батареи и проводки автомобиля. Чтобы достать раму, да и батарею тоже потребуется помощник. Добравшись к батареи достаем ее и разбираем батарею. Также отдельно от батареи разбираем корпус под которым находится вентилятор обдува батареи, демонтируем его и чистим от грязи и пыли. Сборка в обратной последовательности.

На нашем Сервисе вы можете купить, гибридную батарею или же произвести ремонт любого гибрида Тойота/Лексус с гарантией.

Обслуживание трансмиссии — замена масла в редукторе Nissan Leaf

В отличии от обычного автомобиля с традиционными уже для нас МКПП/АКПП, устройство передачи крутящего момента в Ниссан Лиф происходит при помощи обыкновенного редуктора, а управление происходит через вариатор с 3 режимами: «Драйв» «Нейтраль» «Задняя», Parking включается кнопкой на рычаге.

Обслуживание редуктора достаточно простое, по регламенту для американского рынка это 30 тыс. миль, что в переводе на километры 48 тыс., требуется всего лишь заменить масло. Производителем рекомендуется лить оригинальную жидкость Nissan Matic Fluid S, объем замены 1,3-1,4 литра. Эта жидкость используется во многих трансмиссиях и всегда в наличии на нашем складе.

Автосервис Самико так же проводит другие виды ремонта и диагностических работ.

Срок службы гибридной батареи Ni-mh Toyota/Lexus

Сколько же служит гибридная батарея Тойоты, Лексуса которые собраны с одинаковых батареек по 1,2v и имеют лишь разную конструкцию:

например элемент ВВБ Prius 30 собран в корпусе с 6 батареек по 1,2v что в сумме дает номинальное напряжение ячейки 7,2 v и емкость 6500 Ач.

Элемент ВВБ Lexus RX собран с 8 батареек по 1,2v что в сумме дает номинальное напряжение ячейки 9,6v.

На Lexus LS600h Элемент ВВБ собран из 12  батареек по 1,2v что в сумме дает номинальное напряжение ячейки 14,4v. Сами элементы очень редко попадаются да и сама батарея очень дорогая даже с разборки и очень редко попадается хорошая б/у батарея с LS, даже в Европе стоит бешеных денег и никаких гарантий сколько она проедет.

В Киеве есть опыт замены 20 оригинальных элементов с Lexus LS600h на 40 элементов с батареи Prius. Кого интересует, звоните 0931898229 спрашивайте.

Итак подробно по маркам скольже же ездят батареи в гибриде, начнем с Prius 20: это одни из наиболее надежных из приусов, которые при нормальных условиях эксплуатации (это местность, климат, стиль езды) заезжают на ремонт батареи с пробегом за 300 тыс. км.

Наиболее известные Украине Toyota Prius 30 (полицейский), которые получила Украина, а именно патрульная полиция в рамках Киотского протокола продав Японии квоты на выброс парниковых газов. Попадали на ремонт батареи к нашим мастерам на пробеге, внимание от 150 тыс. км. 2013 год выпуска и это довольно мало.

Батареи Lexus RX400h, Toyota Highlander  выпуска с 2005 года ходят довольно долго и заезжают на ремонт ВВБ на пробеге около 300 тыс. км. а новые модели Rx, Highlander Hybrid проезжают гораздо меньше до 200 тыс. км. и это связано не только с особенностью эксплуатации и стилем езды, а также это связано с тем что езда на электро тяге в старых моделях значительно ограничена и автомобиль чаще ездит на ДВС чем на гибриде, что продлевает жизнь элементам и батареи в целом.

Ремонт гибридов из США после ДТП

Часто клиенты обращаются с вопросом: привез авто с Америки, а оно не заводится, не работает один из узлов и бывает даже совсем невозможно подключится к блоку управления двигателя и провести компьютерную диагностику гибридного автомобиля.
Как и в ремонте автомобиля с обычным ДВС специалисты Самико Сервис проводят диагностику автомобиля, которая может показать куда копать. Например: удар в левую сторону автомобиля где стоит блок управления двигателя, при кузовном ремонте на СТО в лучшем случае к автомобилю подойдет электрик и перемотает жгут проводов изолентой. На практике автомобиль собирает арматурщик, на некоторых автосервисах маляр он же рихтовщик и он ж арматурщик собирает Ваш автомобиль и странно почему, что-то не работает или автомобиль не заводится.

Когда автомобиль привозят к нам приходится разбирать собранное малярами, прозванивать проводку, проверять питание на разъемах, находить и паять обрывы проводки Вашего авто. Чаще всего гибриды приезжают с проблемой по автомобилю, но совершенно не имеющей никакого отношения к гибридной системе автомобиля.

Очень часто удается обнаружить проблему оперативно и кроется она в перегоревшем после удара или не исключено, что даже при ремонте, могут коротнуть проводку и спалить силовой предохранитель, а его почему то некоторые автоэлектрики даже не проверяют.

Казалось бы обрыв провода это банально и многие пытаются копнуть глубже, а решение проблемы очень простое, нужно только спаять провод, но вся сложность найти его. Приглашаем Вас на обслуживание и ремонт Ваших гибридов на Самико Сервис.


Чистка вентилятора, уборка салона гибрида на примере Prius 20

Поддержание чистоты в гибридном автомобиле очень важное дело, когда мы говорим о длительной эксплуатации Высоковольтной батареи например Toyota prius 20. Устройство системы охлаждения ВВБ происходит путем забора воздуха с салона автомобиля вентилятором через воздушный канал. В случае если в салоне грязно пыль, да еще и влага вентилятор попросту забывается, он крутит, но совсем не так охлаждает вашу батарейку, которая может  перегреваться и сокращать свой срок эксплуатации и вскоре выдаст ошибку P0a80, p3022, p3017 или же другую ошибку Check Hybrid System. Диагностику гибрида вы можете произвести на нашем автосервисе Самико Сервис.


Чтобы почистить вентилятор приуса не требуется особых знаний в устройстве автомобиля или автоэлектрике, достаточно выделить пару часов времени, снять правую обшивку багажника открутив три болта, открутить сам вентилятор который крепится тремя гайками, почистить его а также почистить сами патрубки по которым идет воздух.

Продажа элементов гибридных батарей Toyota, Lexus

В продаже элементы ВВБ тойота/лексус, продаем поштучно, а также комплектами элементов для переборки вашей батареи.
266U — 26.06.2019 год- 55$
101U — 10.01.2019 год — 55$
095t — 09.05.2018 год -50$
21ZS — 21.12.2017 — 45$.
248R — 24.08.2016 — 42$.
14XR — 14.10.2016 — 42$.
213R — 21.03.2016 — 42$.
Количество в наличии уточняйте!

Предлагается сборка батареи на Toyota Prius, Auris, Yaris, Camry, RAV 4, C-HR
Lexus GS450h, GS300h, ES300h, IS300h, HS250h, CT200h, NX300h.

Стоимость сборки/установки батареи например на Toyota prius, Lexus ct200h от 1200$

Гарантия на батарею 1 год.

Дата производства элементов ВВБ Toyota/Lexus

На рынке авторазборок Украины полным полно предложений о продаже высоковольтных батарей для гибридных автомобилей Toyota/Lexus. Ценник очень разный да и состояние очень разное. Покупая батарею на Самико Сервис, мы предоставляем гарантию 1 год. Чтобы определить дату производства элемента есть специальная расшифровка.

Первые две цифры — день (01,02,03….30,31)

Третья цифра, буква — месяц.(1-январь, 2-февраль, 3 — март, 4- апрель, 5- май,… 9- сентябрь, X- октябрь, Y- ноябрь, Z- декабрь)

Четвертая буква — год.(F-2004, G- 2005, H-2006, I- 2007, J- 2008, K- 2009, L- 2010, M-2011, N-2012, O-2013, P-2014, Q-2015, R-2016, S-2017, T-2018 и т.д.)

Чистка дроссельной заслонки Volkswagen, Skoda 2.0 tdi

Необходимость чистки обусловлена пробегом автомобилей за 150 тис. км., експлуатацией автомобилей с клапаном ЕГР. На фольксвагене была произведена компьютерная диагностика, которая показала ошибку P012100: Потенциометр дроссельной заслонки-G69 недостоверный сигнал. Был демонтирован патрубок к заслонке и  демонтирована сама заслонка и обнаружена сажа на заслонке и корпусе, что свидетельствовало о невозможности ее нормальной работы.

После чистки автомобиль становится значительно резвее, ведь дышится ему теперь посвободнее, грязный дроссель, это тоже самое что у человека пережатое горло.

Это не только проблема дизелей или авто с клапанном егр, на каждом автомобиле с пробегом от 150000 рекомендуется посматривать за состоянием дросселя.

Закажите звонок!