Течь масла на стыке двс и АКПП из под ГБЦ HYUNDAI GRANDEUR 3.0 LPG V6

В сети достаточно много информации по запросу течь масла грандеур. Увидев течь на стыке ДВС и АКПП не спешите снимать коробку и менять сальник коленвала, это первое, что можна увидеть и устремится туда. Много случаев течи масла из под прокладки корпуса масляного фильтра, а особенность ДВС такая что все течи масла будь-то из под корпуса масляного фильтра, корпуса датчика давления масла, самого датчика, прокладок клапанных крышек все бежит через дренажный канал между головками и стекает через стык АКПП и ДВС на пол, а в нашем случае это была течь масла из под правой ГБЦ и как бы не мыли и не исключали течь из под ГБЦ, все равно пришлось снимать головку блока цилиндров делать плоскость ГБЦ, так как ее повело, менять прокладку ГБЦ и лишь тогда нам удалось избавить от течи масла.

Ошибка DTC P0a08 Lexus Rx450h поиск и устранение.

Часто нам звонят и называют код ошибки и спрашивают было ли такое, знаем ли мы что делать, да мы знаем что нужно делать: машину к нам и мы начнем проводить диагностику и искать проблему и ее решение.
Часто ошибки бывают одни и те же а вот проблема и решения могут быть разными, так и с этим случаем.

Ошибка DTC P0a08 и куча возможных причин:
Жгут проводов или разъем

Инверторный водяной насос в сборе

Инверторная система охлаждения

 Коробка передач гибридного автомобиля в сборе

Кабель генератора

 Кабель двигателя

 Инвертор с преобразователем в сборе

 Блок плавкой вставки в сборе (ГЛАВНЫЙ)

 Предохранитель (DC / DC-S, IGCT, IGCT No. 2)

 Блок плавкой вставки в сборе (DC / DC)

Конкретно в нашем случаем была проблема с разъемом, который мы перепаяли, а также заменили предохранитель DC / DC-S 7,5 и Check Hybrid System пропал.

Заводской брак/слабое место акпп гибрида kia optima/Hyundai sonata

К нам на диагностику попал гибрид  kia optima со страхового аукциона США, до нас автомобиль не запускали. Поверхностно осмотрев автомобиль обнаружили, что отсутствует предохранитель Высоковольтной батареи, поэтому для дальнейшей диагностики поставили временный с Toyota, включили зажигание и подключились компьютером, почитали каких то серьезных диагностических кодов ошибок не было обнаружено, запустили двигатель автомобиля, все работало отлично, попробовали включить драйв и тронуться, но машина никак не реагировала на переключение передач АКПП. Подняли автомобиль и обнаружили, что при ДТП был удар в кронштейн АКПП при котором оторвало куски корпуса коробки передач, вследствии чего все масло вытекло из коробки и она просто перестала переключать передачи, что собственно и хорошо, так как без масла коробка не работает а значит на сухую ничего не трет и коробка сама себя не уничтожает.

Был произведен демонтаж , разборка АКПП и визуальный осмотр, который указал, что с коробкой все в норме и есть хороший вариант спасти корпус с помощью аргонной сварки, приварить куски которые сохранились, что собственно и было проделано владельцем автомобиля.

После сварочных работ закупившись еще несколькими сальниками была произведена сборка и установка коробки передач на автомобиль и успешный тест драйв машина поехала.


АКПП гибрида Hyundai sonata слабое место или заводской брак: автомобиль притащили на эвакуаторе после диагностики на официальном сервисе, где продиагностировали АКПП и сказали менять датчик скорости, причем особенность многих официалов, у них нет допуска на ремонт гибридных авто, поэтому они помогают клиентам предоставляя диагностические коды ошибок и мануалы по их устранению. 

Автомобиль сняли своим ходом с эвакуатора, и клиент пожаловался на то что коробка воет, что уже свидетельствовало о том что с АКПП что-то серьезное. Продиагностировав АКПП мы не обнаружили ошибок,, на которые указали на официальном сервисе была ошибка p1744 которая указывала на механическую неисправность АКПП. Долго мы не могли приступить к демонтажу и разборке АКПП, перед этим проверив уровень масла, который был в норме, а также взвешивали все за и против по поводу рекомендации по замена  датчика скорости АКПП. 

Решившись на демонтаж и разборку коробки была обнаружена стружка в масле и последующий разбор указал на износ фрикционных дисков, а далее копнув глубже обнаружили причину их износа болт который открутился и давил на них снизу что и привело к глобальной поломке. Было принято решение провести эксперимент и заменить фрикционы, закрутить болт – вредитель и попробовать собрать АКПП. К сожалению собрав  АКПП результат ремонта не дал желательного эффекта, по результатам тестирования гидроблок пришел в негодность, а его ремонт или замена не имели смысла, поэтому было принято решение заменить АКПП на б/у.

Можно ли ездить на гибриде без батареи.

Это наиболее частый вопрос, который нам задают, сейчас гибидов все больше, поэтому разберем на примере самого популярного гибрида:

Toyota prius без батареи никуда не поедет, все что можна сделать без батареи это включить зажигание и перевести селектор переключения передач в нейтраль.

Запуск ДВС гибридов тойота, лексус происходит напряжением, которое подается с ВВБ
на гибридную силовую установку – трансмиссию, где роль стартера исполняет мотор-генератор, который и производит запуск бензинового двигателя. В батареи приуса 28 элементов по 7,2 вольта это 201,6 общего вольтажа, были случаи, ремонта батарей когда 4 элемента были менее 5 вольт и ДВС уже не запускался.
А вот с “Check hybrid system” можно ездить довольно долго, правда расход большой, и чек горит, большинство пользуется быстрым решением: снятием клеммы АКБ и дальше в путь.

Hyundai Sonata, Kia Optima Hybrid имеют абсолютно одинаковое гибридное наполнение, взаимозаменяемые трансмиссия, батарея, инвертор, мотор-генератор.
Запуск ДВС этих гибридов происходит подачей напряжение на мотор генератор, который в отличии от тойот и лексусов расположен вне трансмиссии и запускает ДВС через ремень прокручивая коленвал. Вывод: на сонате и оптиме без батареи тоже никуда не поедешь.

Ford Fusion, C-max, Lincoln MKZ hybrid также как и приус имеет в конструкции трансмиссии два мотор генератора один из которых тяговый и второй, который исполняет роль стартера. Итог: тоже без батареи ДВс не запустится и мы не поедим никуда.


А вот BMW гибрид, которых в Украине не так много едут без батареи, светится чек, но она едет. Устройство бмв гибрид пока только изучаем.

Обслуживание автомобилей по безналичному расчету

Онлайн-банкинг – удобный сервис, которым предпочитают пользовать большинство украинцев. Оплата кредитками услуг СТО позволяет контролировать расход средств на счету, вести финансовый учет. Большинство банков уже выпускают бесконтактные карты для большего комфорта своих клиентов. Безналичный расчет особенно актуален в условиях распространения массовых заболеваний, так как дает возможность избежать непосредственного прикосновения к терминалу.

Оплата услуг СТО безналом

Автосервис Самико предоставляет своим клиентам возможность оплатить работу мастеров безналичным расчетом. Станция техобслуживания оснащена удобным бесконтактным терминалом, который не снимает дополнительной комиссии. Теперь не обязательно иметь с собой наличные деньги, достаточно с собой иметь карточку любого банка!

Компания Samiko Servis осуществляет любой сложности ремонт авто по безналу и предоставляет следующие услуги:

  • Автоэлектрика и ремонт проводки;
  • Замена масла и фильтров;
  • Корпоративное обслуживание, безналичный расчет с НДС;
  • Полное техническое обслуживание (ТО);
  • Ремонт гибридных авто;
  • Ремонт ходовой и подвески;

Автосервис Samiko с НДС в Киеве оказывает услуги исключительно легально. Это дает возможность напрямую работать с изготовителями оригинальных запчастей и продавать их клиентам без переплат. Услуги также предоставляются исключительно в законодательном поле, что позволяет их оплачивать безналичным расчетом.

Профессиональное обслуживание предприятий

Компания Самико осуществляет полное техническое обслуживание автопарков корпоративных клиентов. Опытные мастера производят ремонт малого коммерческого транспорта, пассажирских автобусов, грузовиков. Коммерческие клиенты получают значительные скидки и выгодные предложения многолетнего сотрудничества.

При необходимости наши специалисты помогут не только заменить изношенные запчасти, провести ремонт и сменить жидкости. Мы можем приобрести для частных и коммунальных предприятий необходимое количество авто в США по ценам ниже, чем на рынке Украины. Безналичный расчет автосервиса позволяет получить чеки об оплате для отчета, быстро и без проблем легализировать авто.

Берегите свободное время и деньги, оплачивая услуги СТО банковской картой!

Подключение птф противотуманных фар электросхема электропроводки передних туманок Hyundai Santa Fe USA

Часто купив авто без туманок есть желание да и возможность установить туманки которых не было в данной комплектации авто или же после покупки авто с сша часто требуется замена переднего бампера, так почему бы не купить его б/у в сборе с комплектации с туманками, все становится, но требуется дополнительная проводка, установка переключателя с кнопкой туманок и подключение дополнительных пинов в блоке предохранителей.  Сто Самико Сервис предоставляет полный комплекс услуг  по ремонту и обслуживанию легковых автомобилей.

Заводской брак/слабое место акпп гибрида kia optima/Hyundai sonata

К нам на диагностику попал гибрид  kia optima со страхового аукциона США, до нас автомобиль не запускали. Поверхностно осмотрев автомобиль обнаружили, что отсутствует предохранитель Высоковольтной батареи, поэтому для дальнейшей диагностики поставили временный с Toyota, включили зажигание и подключились компьютером, почитали каких то серьезных диагностических кодов ошибок не было обнаружено, запустили двигатель автомобиля, все работало отлично, попробовали включить драйв и тронуться, но машина никак не реагировала на переключение передач АКПП. Подняли автомобиль и обнаружили, что при ДТП был удар в кронштейн АКПП при котором оторвало куски корпуса коробки передач, вследствии чего все масло вытекло из коробки и она просто перестала переключать передачи, что собственно и хорошо, так как без масла коробка не работает а значит на сухую ничего не трет и коробка сама себя не уничтожает.

Был произведен демонтаж , разборка АКПП и визуальный осмотр, который указал, что с коробкой все в норме и есть хороший вариант спасти корпус с помощью аргонной сварки, приварить куски которые сохранились, что собственно и было проделано владельцем автомобиля.

После сварочных работ закупившись еще несколькими сальниками была произведена сборка и установка коробки передач на автомобиль и успешный тест драйв, машина поехала.

АКПП гибрида Hyundai sonata слабое место или заводской брак: автомобиль притащили на эвакуаторе после диагностики на официальном сервисе, где продиагностировали АКПП сказали менять датчик скорости, причем особенность многих официалов, у них нет допуска на ремонт гибридных авто, поэтому они помогают клиентам предоставляя диагностические коды ошибок и мануалы по их устранению.

Автомобиль сняли своим ходом с эвакуатора, и клиент пожаловался на то что коробка воет, что уже свидетельствовало о том что с АКПП что-то серьезное. Продиагностировав АКПП мы не обнаружили ошибок, на которые указали на официальном сервисе была ошибка p1744 которая указывала на механическую неисправность АКПП. Долго мы не могли приступить к демонтажу и разборке АКПП, перед этим проверив уровень масла, который был в норме, а также взвешивали все за и против по поводу рекомендации по замена  датчика скорости АКПП.

Решившись на демонтаж и разборку коробки была обнаружена стружка в масле и последующий разбор указал на износ фрикционных дисков, а далее копнув глубже обнаружили причину их износа болт который открутился и давил на них снизу что и привело к глобальной поломке. Было принято решение провести эксперимент и заменить фрикционы, закрутить болт – вредитель и попробовать собрать АКПП.

Проверка емкости элементов батареи Toyota/Lexus NiMH

Перед проведением замеров необходимо зарядить элементы, для этого элементы батареи соединяются последовательно и подключаем зарядное устройство. Предварительно на каждый элемент цепляем крокодилами тестер Nimh батарей с нагрузкой (используем лампу h4). Все батарея при зарядке одновременно балансируется, при достижение максимального заряда идет сброс зарядного тока и элемент не перезаряжается. После зарядки запускаем режим измерения остаточной емкости, когда измерение закончится на дисплее появится значение, которое покажет результат измерения той самой емкости. Проверив емкость имеем возможность подбора элементов с одинаковыми характеристиками, что дает возможность батареи еще послужить после ремонта. После измерения емкости и подбора элементов, включаем снова зарядное устройство и балансируем батарею для дальнейшей установки на авто.

Снятие, демонтаж, ремонт ВВБ батареи Toyota Alphard

ВВБ в Toyota Alphard расположена под передними сидушками. Для демонтажа высоковольтной батареи Тойоты Альфард потребуется снять пластиковые накладки вокруг передних сидушек водителя и пассажира, которые крепятся пластиковыми пистонами, далее откручиваем 4 крепежных болта на каждой из сидушек, отключаем разъемы и снимаем сидушки. Также снимаем центральную консоль, которая прикручена болтами через бардачек. Чтобы добраться к корпусу батареи, далее откручиваем раму на которую крепятся сидушку, отключаем и достаем аккумулятор, тщательно осматриваем и отключаем все разъемы от батареи и проводки автомобиля. Чтобы достать раму, да и батарею тоже потребуется помощник. Добравшись к батареи достаем ее и разбираем батарею. Также отдельно от батареи разбираем корпус под которым находится вентилятор обдува батареи, демонтируем его и чистим от грязи и пыли. Сборка в обратной последовательности.

На нашем Сервисе вы можете купить, гибридную батарею или же произвести ремонт любого гибрида Тойота/Лексус с гарантией.

Обслуживание трансмиссии – замена масла в редукторе Nissan Leaf

В отличии от обычного автомобиля с традиционными уже для нас МКПП/АКПП, устройство передачи крутящего момента в Ниссан Лиф происходит при помощи обыкновенного редуктора, а управление происходит через вариатор с 3 режимами: “Драйв” “Нейтраль” “Задняя”, Parking включается кнопкой на рычаге.

Обслуживание редуктора достаточно простое, по регламенту для американского рынка это 30 тыс. миль, что в переводе на километры 48 тыс., требуется всего лишь заменить масло. Производителем рекомендуется лить оригинальную жидкость Nissan Matic Fluid S, объем замены 1,3-1,4 литра. Эта жидкость используется во многих трансмиссиях и всегда в наличии на нашем складе.

Стоимость замены с маслом, составляет 1300 грн.
Автосервис Самико так же проводит другие виды ремонта и диагностических работ.

Закажите звонок!